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為解決台北市內湖科學園區尖峰時段交通壅塞情形，台北市長柯文哲日前表示，不排除拆除捷運文湖線列車座位，提升載客量，台北市交通局評估，若每節車廂拆1到2個座椅，每小時能多疏運600至700人次。但台北捷運公司26日表示，拆座位對提升載客量作用不大。

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北捷中運量信貸運輸處長莊英震表示，若拆除座位，文湖線的馬特拉列車1列約可增加20人，龐巴迪列車可增加6人，其實增加有限，對提升載客數沒多大幫助，但仍會配合交通局的規劃審慎評估。

針對文湖線尖峰時段壅塞問題，北捷公司已實施3項措施因應，包括18日起縮短班距，從85秒縮短至80秒，同時從即日起在尖峰時段加開班次，並調企業貸款度載客人數較多的馬特拉列車協助載客。未來，捷運局也不排除將班距進一步縮短至72秒，進一步提升載客效能。

拆文湖線座椅增加載客量？北捷：作用不大



內容來自YAHOO新債務協商車貸聞

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